Petites chargeuses sur pneus Caterpillar série K : un concentré de nouveautés
Les modèles CAT 924K, 930K et 938K ont été entièrement redessinés, intégrant de nouveaux moteurs aux normes IIIB/Tier 4 Interim, et de nouvelles fonctionnalités, parmi lesquelles un circuit d’entraînement hydrostatique à commande électronique, et un poste de conduite amélioré. Les modèles précédents (924H, 924Hz, 928Hz, 930H, 938H) seront toujours disponibles sur les marchés dont les normes sont moins strictes en matière d’émissions.
Chaîne cinématique et circuit hydraulique
C’est un moteur C6.6 ACERT Caterpillar qui alimente les trois nouvelles chargeuses sur pneus série K, et le constructeur garantit jusqu’à 30 % d’économies de carburant par rapport aux modèles de la série H. Cat a choisi la technologie du filtre à particules pour équiper ses machines TP. La régénération passive se produit donc en continu pendant le fonctionnement, sans baisse de la productivité. Le régime nominal du Moteur C6.6 est passé de 1 800 tr/min, contre 2 415 tr/min pour la série H, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant, les niveaux sonores ainsi que l’usure de façon générale. Un système de coupure de ralenti du moteur permet de réduire encore plus la consommation de carburant. Quant aux intervalles d’entretien moteur, ils sont désormais portés à 2 000 heures.
Ces modèles sont également équipés d’un circuit d’entraînement hydrostatique à quatre vitesses qui permet un contrôle indépendant de la vitesse au sol, et du régime moteur, pour un fonctionnement optimal des outils de travail à commande hydraulique. Autre nouveauté : une commande de vitesse lente, qui optimise le fonctionnement à basse vitesse, en permettant au conducteur de réduire sa vitesse à 1 km/h.
Un système de blocage du différentiel avant en standard améliore également la traction.
Les circuits pour la direction et les équipements bénéficient de pompes à cylindrée variable, et de systèmes de détection de charges, qui diminuent la puissance absorbée pour le rendement, et améliorent les performances multifonctions. Ces nouvelles chargeuses série K sont également équipées d’amortisseurs électroniques avec position de fin de course, et de désengagement, afin de réduire la contrainte en fonctionnement.
La timonerie de ces chargeuses en Z offre plus de puissance d’arrachage, de levage, de manutention, grâce au procédé de la timonerie CAT « VersaLink » ou « IT » (pour la version chargeuse industrielle). Disponible en configuration de hauteur de levage standard ou accrue, cette nouvelle timonerie reconnaît les outils grâce au coupleur CAT « Fusion » compatible aussi avec les outils de travail d’autres marques. Elle est conçue pour fonctionner avec les godets Cat type « Performance », reconnus pour leur chargement efficace, et des rendements volumétriques élevés, ainsi qu’une consommation de carburant réduite.
Équipements de conduite
Le tout nouveau poste de conduite est équipé d’un contrôle de la température automatique, d’un pare-brise avant incurvé, d’une vitre arrière chauffée avec essuie-glace intermittent et d’un panneau de commande « Soft Touch ». Monté sur le siège et réglable, le manipulateur électronique de commande des équipements comprend des commandes intégrales pour les circuits hydrauliques auxiliaires, les changements de direction et le blocage de différentiel. Les niveaux sonores à l’intérieur de la cabine sont réduits à un niveau type de 66 dB (A), (68 dB certifiés). Ils étaient de 74 dB (A) sur les modèles de la série H.
Les fonctions de désengagement pour le levage, l’abaissement et l’inclinaison de la flèche sont fournies de série et facilement programmables en maintenant enfoncé une touche du panneau « Soft Touch ». Un frein de stationnement électronique permet de réduire le fonctionnement, et un écran supplémentaire en option affiche numériquement et sous forme de graphique les informations vitales de la machine ainsi que les diagnostics de l’engin. L’écran fonctionne en association avec le panneau « Soft Touch » afin de garantir des ajustements en temps réel pour le 3ème débit en fonction, le verrouillage de l’accélérateur, et la commande de vitesse lente. L’écran sert également d’affichage pour un système de caméra de vision arrière en option. Des sièges chauffés et climatisés sont disponibles en option pour un confort optimal du conducteur.
924K : C’est un moteur C6.6 ACERT Cat qui alimente les trois nouvelles chargeuses sur pneus série K
930K : Le tout nouveau poste de conduite est équipé d’un contrôle de la température automatique, d’un pare-brise avant incurvé, d’une vitre arrière chauffée avec essuie-glace intermittent, et d’un panneau de commande « Soft Touch »
938K : Un système de blocage du différentiel avant en standard améliore également la traction.
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